Archives August 2020

бонусный 1xgames как использовать 1xbet

BASEMOSCOW в Парке Горьковатого.

Этим летом в Парке Горьковатого появилось безупречное место для уличного футбола – площадка adidas BASEMOSCOW, где хоть какой желающий может рубиться в футбол хоть круглые день.

Сюда приезжают наилучшие уличные игроки, тут прошел лучший турнир adidas Tango League, здесь играют в Playstation, фоткаются со звездами уличного и огромного футбола и заводят новых друзей.

Принципиально, что BASEMOSCOW был территорией как для юношей, так и для женщин – дамский уличный футбол издавна в порядке.

Главной приглашенной звездой BASEMOSCOW стал Илкай Гюндоган. Он играет в АПЛ у Гвардиолы и в сборной Германии у Йоахима Лева, а на BASEMOSCOW поучаствовал в кроссбар-челлендже. Читал наше интервью с ним?

Еще на BASEMOSCOW прошли панна-баттлы с ролью наилучшей русской команды Street Madness. Посмотреть на участников приезжал Папен – пожалуй, главный человек в истории российского уличного футбола. С ним мы тоже общались.

Совместно с Папеном панна-баттлы смотрел знаменитый французский фристайлер Шон Гарнье. Еще он оценил участников фристайл-турнира.

 

На BASEMOSCOW в Парке Горьковатого прошел турнир adidas Tango League, куда приехали наилучшие уличные футболисты со всей Рф.

Фавориты первого денька – команда Virivni. All-star – Эйтон Вийера. Фавориты второго денька – команда Groove Beasts. All-star Дмитрий Ковалев. Наилучших награждал Илкай Гюндоган.

Ведущие турнира Tango League – прошлый футболист Евгений Савин и Юрий Дудь.

После турнира на BASEMOSCOW прогремел концерт МОТ, рэпера с мощного столичного лейбла Black Star, чей последний клип «Сопрано» собрал 20 восемь млн просмотров на YouTube. 

Когда идет твой концерт, а все делают селфи с Дудем

Сейчас база преобразуется в место для женщин – тут будут проходить занятия по йоге и бегу. Всех мужчин футбол ожидает по адресу Картонный проезд 19, стр. 5. BASEMOSCOW ворачивается на Савеловскую.

Готов создавать? Приходи.

Фото: пресс-служба «adidas»

где доступен 1xbet

Главные претенденты на место в «Рено». 

У Джолиона Палмера все плохо: команда просит от него достойных результатов в гонках и сокращения отрыва от напарника, но у британца как и раньше ничего не выходит.

Невзирая на заявления «Рено» о желании посодействовать Джолиону совладать с непростым периодом в карьере, фаворит GP2 две тыщи четырнадцать года может покинуть кокпит желтоватой машины. Просто так как «полоса неудач» тянется с самого первого денька в «Формуле-1», а не плохих результатов он не демонстрировал в принципе. Неясно, за счет чего Джолион собирается добавлять: не плохая физическая форма, которая посодействовала ему в противоборстве с немотивированным Кевином Магнуссеном во 2-ой половине сезона-2016, не работает против более тренированного Нико Хюлькенберга. Других сильных сторон у Палмера просто нет (либо он их кропотливо прячет). 

Расставание британца с «Рено» безизбежно, вопрос только во времени: когда конкретно у французов завершится терпение: по ходу сезона, либо мажора оставят до истечения договора? 

Кто может поменять Палмера по ходу сезона? 

Сергей Сироткин 

21-летний русский пилот считается тест-пилотом «Рено» два года и отирается в боксах с начала сезона-2017. Французы возят его с собой для обучения, но с каждой трагедией Палмера режиссеры трансляций все почаще демонстрируют лицо Сергея. 

Чем может повытрепываться Сироткин? Четыре роли в пятничных практиках за «Рено» и два третьих места в общем зачете GP2. Нет чувства, что он поедет посильнее британца — наверняка, поэтому французы до сего времени и не дали Сергею место в кокпите. Да и подписывать пилота со стороны при наличии целой молодежной программки было бы удивительно. Так что шансы Сироткина поменять Палмера значительны. 

Оливер Роулэнд 

Если кандидатура россиянина по каким-то причинам французов не устроит, остается очередной юный пилот, на теоретическом уровне готовый к «Формуле-1» – Оливер Роулэнд. Ему 20 четыре года, он британец (как и Джолион), и на этот момент занимает 2-ое место в «Формуле-2». Там изо всех сил отжигает Шарль Леклер, но Оливер остается самым размеренным и «лучшим посреди равных». Фактически, в его возрасте победы над молодняком уже неудивительны. 

Если Оливер на данный момент упустит собственный шанс, то другой может и не показаться. Понимают это и в «Рено», и раз уж французские руководители продвинули британца в крепкую команду «ДАМС», то у их есть какие-то планы относительно карьеры спортсмена. 

И Сироткин, и Роулэнд 

Что делать, когда в припасе есть пара пилотов, но неясно, кто из их лучше? Верно — необходимо предоставить шанс сходу обоим! К примеру, давать по практике в пятницу каждому, и назначать боевым на Гран-при того, кто лучше проедет в собственной тренировке. Либо просто чередовать выступления в гонках. 

В случае увольнения Палмера прямо по ходу сезона терять «Рено» будет нечего, зато появится шанс испытать молодежь в критериях сурового давления — с чем как раз и не совладал Джолион. Пусть другие на самом деле обосновывают, кто из их больше достоин. 

Кандидаты в межсезонье

Если британца оставят до конца две тыщи семнадцать года, а результаты так и не появятся, то договор с ним, естественно, никто продлит – «Рено» примется за поиск напарника Нико Хюлькенберга и наверное разглядит кого-либо не считая ребят из молодежной программки. Это не означает, что Сироткин и Роулэнд растеряют все шансы – они как и раньше останутся необходимыми претендентами, – но будет тупо не попробовать заполучить по-настоящему опытнейшего и резвого спортсмена. 

Фернандо Алонсо 

А вдруг? Если уж испанец соберется уходить из «Макларена», то «Рено» приложит все усилия для нового возвращения двукратного чемпиона туда, где Нандо выиграл все свои титулы. Но самого Алонсо предложение навряд ли заинтригует — ведь французы не сумеют обещать ему победный болид. Ну и фаворит команды в лице Нико Хюлькенберга уже есть. Так что переход вероятен исключительно в случае неописуемого желания Фернандо остаться в «Формуле-1» и невозможности подписать соглашения с другими конюшнями. 

Серхио Перес 

Прогуливаются слухи, что шефы «Рено» не против воссоединить хороший тандем мексиканца и немца, который вывел «Форс-Индию» на новый уровень. И Перес — вправду хороший вариант, Чеко обрел стабильность и не растерял в скорости. 

Вот только для чего самому мексиканцу перебегать из четвертой конюшни пелотона в седьмую? Амбиции Серхио нацеливают гонщика в нечто очень красноватое близ верхушки Кубка конструкторов. При всем этом половина спонсоров «Форс-Индии» – из Мексики, так что переход Переса куда угодно может серьезно ранить «пантер». Они сделают все вероятное для сохранения Чеко в составе. 

Себастьян Буэми 

Тяжело беспристрастно оценить вес титулов в разных сериях. Существует только одна упорядоченная шкала — баллы ФИА, которые начисляются пилотам за успехи в чемпионатах. Набравшие 40 очков по таковой системе могут получить суперлицензию на выступление в «Формуле-1». И понимаете, кто в этой табели наилучший? 

Себастьян Буэми – 100 20 один очко (в три раза больше подходящего!). Он выиграл чемпионат на выносливость в классе наисильнейших прототипов в 2014-м, «Формулу-Е» в 2016-м и лидирует в общем зачете электрокаров сейчас (6 побед в восемь шагах) — и этого Басти достигнул только за последние три года. Еще Себастьян подымался на подиумы «24 часах Ле-Мана» и располагает 3-х летним опытом выступлений в «Формуле-1». При всем этом ему всего 20 восемь лет! Прогуливаются слухи, что консультант «Рено» Ален Прост поддерживает и даже лоббирует кандидатуру швейцарца в «Формуле-1». 

Более того, годом ранее управляющий «Ред Булл» Кристиан Хорнер чуть не официально предложил французам подписать Буэми (который исполняет роль тест-пилота «тауриновых»).

Судя по тому, что «Рено» предпочло страдать с Палмером еще сезон, у их есть какие-то предпосылки не связываться со швейцарцем. 

Эстебан Окон 

Удивительно не разглядеть французского кандидата на роль напарника Хюлькенберга. Тем паче концерн поддерживал Окона в протяжении его карьеры и Эстебан даже был тестером команды в прошедшем сезоне. Но у парня есть договор с «Форс-Индией» на сезон-2018 (с самой малеханькой заработной платой в пелотоне), и хоть в «Формуле-1» бумаги нередко ничего не гарантируют — ситуация сложная. 

Окон пошел по полосы поддержки «Мерседеса», но у германцев остается Верляйн. Думается, окончательный выбор Эстебана будет опираться на поступившие предложения длительных договоров от автопроизводителей после сезона-2017 Если штутгартский концерн не пообещает французу место в собственной команде на пару лет вперед, то Окон полностью может возвратиться под крыло «Рено» уже сначала последующего сезона. 

Жан-Эрик Вернь 

Если «черно-желтые» в случае беды с «розовым» все равно захочут узреть соотечественника в кокпите, то наилучшим вариантом станет Жан-Эрик Вернь. Он не уступал Даниэлю Риккардо при совместной работе в «Торо Россо» (а ведь австралийца считают одним из наилучших в пелотоне), а позже попал в тестеры «Феррари». Жан-Эрик обосновал собственный класс и в других сериях, завоевав 6 подиумов в «Формуле-Е» и практически одиннадцать часов управлял машиной в этом году в «Ле-Мане» — больше других пилотов посреди всех классов. 

«Ред Булл» больше не поддерживает француза, так что Сирилю Абитебулю необходимо всего только позвонить. Неувязка исключительно в одном: предшествующая суперлицензия Верня истекла, а для новейшей ЖЭВ за два года заработал всего 6 очков. Выступлений в сезоне-2017 полностью может не хватить для наполнения недостающих 30 четыре баллов. 

Феликс Розенквист 

Самый запасной из всех запасный вариантов — 25-летний швед, вышедший триумфатором из моносерии «Формулы-Рено». Также Феликс отлично выступал на Гран-при Макао, выигрывал «Формулу-3» и хорошо смотрится на данный момент в «Формуле-Е». Если по любым причинам с остальными ребятами из перечня не сложится, то Розенквист закроет брешь в кокпите и сделает все как следует. Заморочек с получением суперлицензии тоже не возникнет. 

Роберт Кубица 

Возможная медийность истории очень велика, чтоб полностью и вполне сбрасывать ее со счетов.

Сам Роберт заявляет, что оценивает возвращение в «Формулу-1» на 80-90 процентов. И если учитывать, что все испытания Кубица проводит за рулем болидов «Рено», разумно рассматривать его суровым претендентом на возвращение в Энстоун.

Фото: Gettyimages.ru/Dan Istitene, Ker Robertson; twitter.com/oliverrowland1; Global Look Press/Juergen Tap/Hoch Zwei, Panoramic/ZUMAPRESS.com, Xavier Bonilla/ZUMAPRESS.com, imago sportfotodienst, Aziz Karimov/ZUMAPRESS.com, Urbanandsport/ZUMAPRESS.com

матч перенесен 1xbet

Кликните на заглавие команды, чтоб перейти на новость с деталями трансфера.

Пояснения к таблице:

З – заступник; Ф – форвард; ЗФ – заступник/форвард; Ц – центровой; СА – свободный агент.

Атланта

1 икс бет игры на деньги

В этот викенд на adidas BASEMOSCOW в Парк Горьковатого приехал знаменитый французский фристайлер, француз Сеан Гарнье. Он показал, на что способен, и поглядел игру наилучших русских уличных игроков.

Sports.ru поболтал с Гарнье о фристайле, парижских гетто и Зидане.

 – На данный момент ты повсевременно проводишь время с мячом. Для тебя было тяжело играть в команде?

 – По сути не очень, ведь я умею быть командным игроком и на время забывать про футбольный эгоизм. Для меня важнее всего была свобода и осознание тренера, а в одной из моих команд мы игрались от обороны и выходили вперед только за счет контратак. В таковой ситуации очень трудно показать, что ты наилучший, потому во время растяжки либо задержки я забирал мяч и делал трюки, но тренер бранился и гласил, что я занимаюсь глупостями. Подожди, я же играю в футбол ради наслаждения! Но количество времени с мячом не было главной неувязкой. Больше всего меня волновали травмы, из-за которых в 20 лет я ушел из проф футбола.

 – Ты очень экзальтированно говоришь про футбольный мяч. Что он тебе означает?

 – Когда я приезжаю в новое место и не знаю языка, то заместо непонятных слов общаюсь с людьми с помощью футбольного мяча. В детстве все было точно так же. Не поверишь, но тогда я был очень тихим и умеренным, практически ни с кем не говорил, но мяч обучил меня быть соц. Позже, играя за «Осер» и «Труа», я считал мяч просто орудием для голов, а на данный момент, как и 30 годов назад, это метод самовыражения.

номер телефона службы поддержки 1 икс бет

«Оторвись от компьютера, лучше иди в футбол поиграй», – кто из нас не слышал этого в детстве? Наверное и наилучших киберспортсменов мира предки гнали на улицу гонять мяч. Игроки Virtus.pro и SK Gaming издавна прошли этот шаг и на данный момент целыми деньками играют на компьютере, так как это их работа. Но пинать мяч ни поляки, ни бразильцы не разучились, потому после турнира ESL One Cologne мы поглядели красивый шоу-матч.

Футбольный матч вышел отражением того, как эти команды проводят собственный сезон в CS:GO. Провалившая несколько турниров попорядку Virtus.pro длительно лидировала (3:1, позже 4:2), но на последних минутках пропустила три гола и уступила победу юным бразильцам, которые как раз и выиграли ESL One Cologne. Дубли сделали coldzera – наилучший стрелок мира в прошедшем году, один из основоположников организации SK Бенджамин Райхерт. У поляков по два гола забили Snax – наилучший игрок Virtus.pro в этом сезоне – и pashaBiceps, самый мощнейший киберспортсмен мира, май френд.

На трибуны кельнского стадиона собралось не настолько не мало народу, но на Твиче игру смотрели больше 100 тыщ человек суммарно на российском и британском стриме – не каждый турнир по CS:GO и не каждый матч РФПЛ столько собирают. Российскому стриму добавил изюминки специально приглашенный в Кельн футбольный комментатор Виктор Гусев – их дуэт с Вилатом вышел по-своему смешным. 

Матч провели не напрасно. Игроки SK Gaming решили передать выигранные 50 тыщ баксов на благотворительность: половину – в родной Бразилии, половину – в Германии, где была сотворена организация.

Через неделю начинается краковский мейджор по CS:GO. Там Virtus.pro и SK Gaming будут играть так же любопытно, но уже куда серьезнее. 

Virtus.pro 4:5 SK Gaming (2:1, 2:4)

1:0 Snax (15)
1:1 coldzera (16)
2:1 Snax (16)
3:1 pashaBiceps (27)
3:2 coldzera (30)
4:2 pashaBiceps (33)
4:3 kane (37)
4:4 kane (38)
4:5 TheSlash (39)

Состав Virtus.pro:

Ярослав «pashaBiceps» Яжомбковски – капитан (игрок состава по CS:GO)
Филип «NEO» Кубски (игрок состава по CS:GO)
Виктор «TaZ» Войтас (игрок состава по CS:GO)
Януш «Snax» Погожельски (игрок состава по CS:GO)
Якуб «kuben» Гурчинськи (тренер состава по CS:GO)
Глеб «glebke» Чернявский (главный редактор веб-сайта VP)
Иван «Paranoia» Типухов (игрок состава VP по LoL)
Давид «Junior» Йенджейовски (аналитик состава VP по CS:GO) – запасной

Состав SK Gaming:

Габриэль «FalleN» Толедо – капитан (игрок состава по CS:GO)
Марсело «coldzera» Давид (игрок состава по CS:GO)
Фернандо «fer» Альваренга (игрок состава по CS:GO)
Эпитасио «TACO» де Мело (игрок состава по CS:GO)
Жоао «felps» Васконселлос (игрок состава по CS:GO)
Александер «TheSlash» Мюллер (управляющий директор SK Gaming)
Валерий «Unt0uch3D» Киров (видеопродюсер SK Gaming)
Бенджамин «kane» Райхерт (сооснователь SK Gaming) – запасной

Полное видео матча

офис 1хбет

За эти выступления гонщики получили наибольшие оценки. 

Один заезд в дрифте продолжается всего около минутки, и получить 100 баллов из сотки вероятных неописуемо тяжело: немножко промахнулся с точкой входа в скольжение, не достал пару градусов до правильного угла, не выдавил несколько км/ч скорости — и оценка миниатюризируется. Не наилучшее воздействие на стабильность заноса могут оказать высочайший износ шин либо состояние дорожного полотна. К тому же, задерживать машину и избегать ее «срыва» на высочайшей скорости очень трудно. Потому всякий раз, когда пилоты впритирку подходят к грани вероятного — происходит нечто восхитительное.

Эти заезды неописуемо впечатляют, и даже судьи рукоплещут им стоя.

Дамир Идиятулин, 4-й шаг RDS две тыщи семнадцать года

На последних заездах RDS в Сочи в первый раз в истории серии была пробита наибольшая оценка – Дамир получил целых 101,3 балла за роскошный квалификационный заезд. К огорчению, одолеть на шаге пилоту не удалось – в парных заездах Идиятулин проиграл Федору Воробьеву на Вуале и стал только пятым, поэтому в общем зачете Дамир отпустил Жору Чивчяна на сотку очков. Вот только поражение на шаге сотрется из памяти, а исторический квалификационный заезд запомнится навечно.

«После первого квалификационного заезда я осознавал, что балл поставили не очень высочайший, и необходимо было что-то поменять. Вот и поменял. Случаем. (Улыбается.) Сам не ждал, что так получится проехать. Поменял конкретно в стратегии прохождения конфигурации: убрал флип с постановки, чтоб скорость выросла. И она выросла. Поставился так на трассе в Сочи в первый раз. Конфигурация в общем не очень непростая, но стены стоят довольно опасно», – сказал пилот из Красноярска о собственном эпичном заезде.

Ярослав Гавриков, 1-й шаг RDS две тыщи шестнадцать года 

Ярослав часто поражал зрителей хорошими квалификациями, но парные заезды у него выходили ужаснее — а поэтому даже полностью вероятный итог не посодействовал ему одолеть на первом шаге RDS две тыщи шестнадцать года в Столичной области. Выше седьмой позиции в общем зачете Гавриков тоже никогда в карьере не подымался. 

«Старался ехать на высшую позицию. И вот, выиграл квалу. Впервой — в 1-ый класс. Я очень рад. Старался, шел к этому — и пришел. Вот и больше мне сказать нечего», – поделился гонщик чувствами после оглашения результатов того самого заезда.

Масато Кавабата, 4-й раунд D1GP две тыщи девять года в Окаяме 

Заезд, который судьи встречали стоячими овациями и желали оценить сходу в 100 20 баллов. Комментаторы называли этот дрифт «нарушающим все законы физики». И он вправду впечатляет. 

Как видно, Масато вошел в поворот чуть не задом — и продолжал преспокойно задерживать ровненький темп и угол при скольжении. 

Юити Имамура, заезд D1 CHAMPIONS в две тыщи одиннадцать году в Нагое 

Юити выиграл соревнование японских чемпионов D1GP в том году с наибольшим баллом, но соль в том, что те же 100 баллов вышыбли еще 5 других знаменитых дрифтеров — а Имамура выиграл из-за рассредотачивания мест в согласовании с номером на капоте. Юити как действующий фаворит серии обладал «единичкой» – и получил преимущество. Уникальное событие, которое больше никогда не бывало — почти во всем так как регламент позднее незначительно пересмотрели и разрешили ставить больше сотки баллов за особо впечатляющие пробы. 

Масато Кавабата, финишные заезды Тансо в 1-м раунде D1GP две тыщи шестнадцать года в Токио 

Знаменитый японский трехкратный фаворит местной дрифтсерии имеет на собственном счету несколько пробивающих сотку заездов. Что, в общем-то, обосновывает приемущество японской школы над всеми остальными — в европейских сериях можно одолеть и с девяносто 5 очками. А Масато выбивает максимум, особо не натуживаясь. 

«Болельщики задумывались, что у меня не получится одолеть из-за средней квалификации? Мне так не казалось. 

В первой попытке, если честно, я и не нацеливался на сотку очков, хотя в глубине души возлагал надежды, что у меня получится. По сути я собирался взять около 99, но мне удалось проехать лучше. Когда я вызнал, что стал первым, то раздумывал над 2-ой попыткой — стоит рисковать в ней. Все вышло не наилучшим образом — я пробовал войти в дрифт с еще большей скоростью, но машину немного повело. Подфартило, что все равно победил», – произнес Кавабато после заездов. 

Дайго Сайто, финишные заезды Тансо в 3-м раунде D1GP две тыщи шестнадцать года в Цукубе 

Невзирая на мастерство других японских мастеров, действующим фаворитом D1GP является Дайго Сайто. Он выиграл 5 шагов в две тыщи шестнадцать году из семь приблизительно в таком — безупречном — стиле. Наисильнейший дрифтер в мире сейчас. 

В том раунде он оторвался от всех на целый балл и решил не выходить на вторую попытку — так Дайго был уверен внутри себя. В конечном итоге эта победа стала третьей попорядку для Сайто. 

«Мне нравится моя стабильность, в прошедшем году ее не было. Днем из-за заморочек с машиной я не сумел нормально попрактиковаться, но все обернулось отлично. 

Я сделал ошибку и попробовал скорректировать линию движения дополнительным торможением, но это было глупо. Вообщем. Большая ошибка, я знаю это. Она появилась из-за механических заморочек, о которых мне было понятно заблаговременно — я не мог верно войти в линию движения, а поэтому разгонялся как можно посильнее и выставил неплохой угол, чтоб скомпенсировать недочет. Если честно, я возлагал надежды оказался в топ-10, а поэтому отменил вторую попытку, когда увидел результат», – поделился своим воззрением после шага японский фаворит. 

Жора Чивчян, Primring Grand Prix две тыщи шестнадцать года 

Сегодняшний фаворит Русской дрифт серии Гоча попробовал себя в D1GP, навязав борьбу общепризнанным мастерам и доказав высочайший статус RDS. Пусть он и не выиграл ни 1-го шага, но в один прекрасный момент вошел в топ-5. А на Большенном призе «Примринга», где выступали звезды дрифта тихоокеанской зоны из Стране восходящего солнца, Китая, Таиланда и других государств, запомнился броским безупречным заездом в квалификации. Одолеть ему выдающийся итог не посодействовал, но болельщиков и коллег Жора в очередной раз изумил, а заодно напомнил, почему его считают одним из наисильнейший русских дрифтеров. 

Недаром Масато Кавабата пару раз отмечал высочайший уровень наилучших пилотов RDS и признавал его соответствие чемпионату D1GP.

Фото: vdrifte.ru

1хбет официальный сайт онлайн

Главные трудности «Шелкового пути».

«Шелковый путь» – один из самых фаворитных ралли-рейдов в мире

В автоспорте просто нет более долгих и тяжелых заездов. Специально построенные трассы либо приготовленные участки отсутствуют — только пересеченная местность и обыденные дороги. Гонка продолжается около 2-ух недель. На каждый денек определяется участок длиной 400-900 км, примерный рекомендованный маршрут по нему и время прохождения. Но окончательное решение по пути пилотирования принимается штурманом экипажа (потому участники время от времени сбиваются с пути и просто теряются). 

Одолевает в ралли-рейде тот, кто пройдет все участки заезда за меньшее суммарное время — другими словами не получится выиграть четыре денька из 5, на последнем сломаться и не финишировать, но все равно одолеть. Это соединяет воединыжды ралли-рейды с гонками на выносливость. 

Трудности под колесами 

Зыбкие пески 

В большая часть современных рейдов и марафонов включают пустынные этапы, и на их машины сталкиваются не только лишь с ужасающей жарой либо конструктивными перепадами температур. Широкую известность получили зыбкие пески, в каких даже джип может просто увязнуть либо совсем утопнуть. Чтоб такового не случилось, гонщики перед спецучастком спускают шины до 2-ух атмосфер — чтобы повысить окно сцепления и мало понизить давление. Но это не всегда помогает, и машины приходится откапывать. 

Понятно, что до такового лучше не доводить — очень много времени пропадает на вызволение техники. Потому песочные этапы обычно выигрывают бывалые пилоты, понимающие, как обращаться с пустыней. К примеру, катарец Нассер Аль-Аттия, двукратный фаворит «Дакара» и чемпионата мира по ралли и участник «Шелкового пути», сказал, что гонщику необходимо научиться предугадывать поведение песочного бархана. Для этого довольно смотреть за ветром — и ехать лучше по наветренной стороне. 

Феш-феш 

Как растолковал раллист Алексей Кузьмин, «это жесткая песочная корка, под которой очень маленький песок, чуть не пыль. Мотоциклиста она, обычно, выдерживает, джип –  как повезет, а грузовик гарантированно проламывает ее колесами и увязает в песке». Но даже если машина не застрянет, то подымет в воздух целые клубы феш-феша. Из-за специфичной плотности он длительно не оседает, серьезно мешает обзору и забивается во все вероятные отверстия вентиляции — в итоге движок может заглохнуть практически на ровненьком месте. 

Такыр 

Пустыни бывают не только лишь песочные, да и глиняные — в особенности в Азии. Там, в местности под заглавием Гоби и в казахских степях нередко встречается разновидность таковой земли — такыры. Это засохший глиняный солончак, очень жесткий и жесткий в сухих критериях. Но стоит пройти хотя бы маленькому дождику, как он разбухает, и преодолеть участок становится неописуемо трудно. А растворенные в глине соли серьезно разъедают шины и приводят к проколам — в особенности в горячий денек, когда нагрузка на резину и так максимальна. 

Различные виды грязи 

Она поджидает всюду — в обмелевшем русле реки, в степи, ну и вообщем всюду после дождика. Никогда не стареющая классика ралли, в которую просто вляпаться и тяжело выкарабкаться (нередко — только при помощи со стороны). Так что необходимо отдавать предпочтение вэдовой технике и осторожно работать с передачами. 

Броды 

Резкая смена покрытия никогда не идет на пользу маневренности, а если с обыкновенной степи переходишь брод на полной скорости… Только звучит просто — на самом деле фатальным может стать даже схожий на обыденную лужу участок. 

А сейчас серьезно. 

Увязнуть в иле, утратить скорость и не взобраться на сберегал, по сути, могут даже крутые вседорожники. 

Дюны 

Ад для томных грузовиков — тяжело в их не застрять, но забраться бывает еще труднее. Вот поэтому масса и баланс техники время от времени важнее разгона до сотки км/ч. 

И даже просить о помощи никчемно — буксирование точно не поможет, а тащить с гребня дюны придется целым караваном. 

Обрывы и серпантины 

Здесь все понятно и без разъяснений — трасса очень узенькая, падать высоко и больно. Не всегда выходит уберечься и у двукратных чемпионов мира и фаворитов «Дакара» и «Шелкового пути», таких, как Карлос Сайнс. 

И снова, для наглядности (пусть и с другими машинами — сущность не изменяется). 

Горы 

Здесь тоже все разумеется. Вот только если при проезде по узенькой дороге можно замедлиться, чтоб избежать проблем и аварий, то при подъеме наверх так делать не следует. Вобщем, сами посмотрите. 

Оползни

Оползень может помешать гонщикам гнать далее, перегородив дорогу либо похоронив под собой что угодно. При этом время от времени случаются так эпичные оползни, что отменяют целые раллийные этапы — только бы еще раз не рисковать. К примеру, так случилось на «Дакаре»-2017 после катастрофы в аргентинской провинции Жужуй. 

Просто на уровне мыслей представьте тут раллийную машину. 

Задачи с топливом 

Выбор неверной техники и горючего может лишить победы так же просто, как и трудности с погодой и дорогой. Тяжело биться за самые высочайшие позиции, когда машина останавливается среди пустыни из-за опустевшего бака. Либо сломанного — из-за вибраций, вызванных износом и окислением узлов топливных систем. Биться с таким можно единственным методом — правильным выбором горючего еще до рейда.

Например, «Дизель-Опти» точно не допустит такового — в том и заключалась цель его разработки. Потому устроители гонки позаботились об участниках, провождающих экипажах и зрителях, потому добавили на путные карты и навигационные маршруты местоположения заправочных станций с испытанным топливом. 

Человечий фактор 

Как понятно, люди могут быть опаснее хоть какой стихии, в особенности в странах, чьи представления о цивилизации отличаются от обычных нам. Природа принуждает действовать на грани способностей, чтоб выжить. Но в столкновении с представителями собственного био вида время от времени погибели просто не избежать. В конце концов, конкретно невозможность обеспечить безопасность участников на местности Мавритании стала предпосылкой переноса ралли «Дакар» в Южную Америку. 

Для большинства интересующихся ралли-рейды – это крутое соревнование, также возможность преодолеть себя либо испытать что-то новое в жизни. Представители «Аль-Каиды» придерживались несколько другого взора на вещи. По их воззрению, «Дакар» – это вопиющий акт неоколониализма. В поддержку собственных слов террористы уничтожили 4 французских людей незадолго до запланированного старта одной из гонок. Поездки по Мавритании всегда были рискованным предприятием: эта страна последней в мире воспретила рабство, но де-факто оно продолжает там существовать. По пару раз в год происходили случаи грабежей, когда у людей под дулом пистолета отбирали машины и все ценное, после этого оставляли в пустыне. Логично, что убийство туристов стало последней каплей. 

В плане недружелюбных туземцев ралли «Шелковый путь» куда безопаснее, но это не означает, что этот марафон стопроцентно лишен рисков, связанных с человечьим фактором. К огорчению, участники гонки могут представлять опасность как друг для друга, так и для местных обитателей и зрителей. В ралли-рейдах нет точного маршрута, на каждом шаге гонщики должны как можно резвее добраться из точки А в точку Б, вот и все. Из-за этого может быть непонимание меж экипажами и, как следствие, трагедии. На грузовиках, сами осознаете, время от времени достаточно тяжело рассмотреть «мелких» коллег. Больше всего это стоило жизней мотоциклистам, которых в ралли «Шелковый путь» нет, да и автомобилистам время от времени достается особо серьезно. Также бывают случаи столкновений участников марафонов с обыкновенными автомобилями. К примеру, на уже освеженном «Дакаре» в две тыщи тринадцать году один из мотоциклистов умер в итоге столкновения с полицейской машиной по пути на старт шага. 

Непогода 

Преодолевая дистанцию автомарафонов, гонщики сталкиваются с фактически всеми проявлениями природных катаклизмов. Томные погодные условия часто приводят к поломкам машин, дилеммам со здоровьем и затрудняют работу механиков в бивуаках. 

Температура 

Самые протяженные спецучастки многих ралли-рейдов нередко проходят через пустыни, что значит одичавшую жару деньком и резкое остывание воздуха ночкой. Дневная температура в пустыне Гоби, по которой проходит маршрут «Шелкового пути», часто превосходит 50°С. Такие условия серьезно увеличивают опасность обезвоживания и термического удара для членов экипажей. Пилотам, принужденным тормознуть среди пустыни для ремонта машин, приходится просить у проезжающих экипажей грузовиков, чтоб те сбрасывали им воду. 

Низкая температура стоит на трассах не только лишь, когда над пустыней входит Солнце. К примеру, на последнем «Дакаре» маршрут проходил в высокогорных критериях, где даже встречался нерастаявший снег, так что отрицательная температура — не уникальность для ралли-рейдов. Подобные перепады оказывают влияние не только лишь на самочувствие пилотов, да и серьезно портят движки.

Осадки 

Сильные ливни превращают и так экстремальную трассу в непролазное месиво, в каком вязнут даже грузовики. А размокшая глина, которая налипает на протекторы, делает машину неуправляемой в поворотах.  

Из-за дождиков на дороге создаются дополнительные ямы, не обозначенные в маршруте — промоины. Такие ямы могут быть самых внезапных размеров, а попадание в их наносит значимый вред управляющий тяге. 

Песочные бури 

Сильный ветер в пустыне оборачивается кучей заморочек для гонщиков и организаторов ралли-рейдов. Если бури очень сильные, то шаг могут вполне отменить, но нередко стенка из песка застает раллистов уже на трассе. Не считая тривиальных последствий вроде ухудшения видимости дороги, бури серьезно грозят безопасности пилотов, потому что устроители не могут выслать помощь пострадавшим участникам из-за той же нулевой видимости. 

Появляются также препядствия с навигацией. В распоряжении штурманов нет карт либо навигаторов, они ориентируются по роуд-буку — книжке, где указан маршрут спецучастка и небезопасные места. Малозначительное отклонение от маршрута приведет к пропуску контрольной точки, за который экипаж получит суровый штраф. Снутри бури можно до боли просто пропустит подходящий поворот через 100 метров после дюны и в наилучшем случае не отметиться на контрольной точке, а в худшем — заплутаться в пустыне. 

На «Дакаре одна тыща девятьсот восемьдесят три года в пустыне Тенере из-за бури потерялось 40 экипажей, которых находили последующие четыре денька. К счастью, в тот раз всех отыскали.

Фото: silkwayrally.com; Gettyimages.ru/Bryn Lennon, Dean Mouhtaropoulos

1xbet игры скачать официальный сайт

Боксер Майк Тайсон стал партнером компании trade12.com. Обзор Trade12: отзывы, торговые условия и удачный вывод средств.

В торговле на денежных рынках, как и в спорте, важны нрав, напористость, риск и самосовершенствование.

Trade12 ‒ узнаваемый интернациональный брокер, которого выбирают удачные инвесторы уже более 10 лет.

Что предлагает Trade12?

Самый узнаваемый инвест-партнер Trade12.com – Металлический Майк!

Главное заблуждение людей, которые приходят в торговлю на денежных рынках, ‒ ожидание «быстрых денег». Торговле на Forex, как и хоть какому другому ремеслу, необходимо учиться, и в этом поможет брокер – лучший тренер начинающего инвестора.

На веб-сайте trade12.com представлены различные материалы о торговле на Forex ‒ видеоклипы, направленная на определенную тематику литература, обучающие сигналы, словарь трейдера.

Брокер предлагает использовать более удачный для всех метод обучения ‒ самообразование. Трейдер сам выбирает комфортное время и комфортабельные условия для учебы.

Можно также ознакомиться с животрепещущими обзорами рынка, изучить экономический календарь и связаться со спецами, которые сделают трейдинг очень понятным.

Какие достоинства?

В трейдинге, как и в спорте, не стоит размениваться по мелочам. Для неплохой торговли нужен надежный брокер и прибыльные торговые условия.

Какие конкретно?

– Широкий выбор активов;
– Высочайший уровень ликвидности;
– Торговля 24/7;
– Отсутствие реквотирования;
– Служба саппорта;
– Высочайшее кредитное плечо.
– Прозрачность предоставления услуг и доступ к ECN брокерам.

Как верно избрать активы?

На веб-сайте trade12.com представлено более 50 денежных пар. Инвесторы выбирают валюту и заключают сделки. Еще на Trade12 можно вести торговлю фьючерсами на акции, индексы, товарно-сырьевые активы и энергоэлементы. При помощи фьючерсов можно предвидеть движение цены актива.

Для любителей более размеренного рынка есть торговля золотом либо серебром; она имеет свои особенности:

– Малый риск, хеджирование;
– Наибольшая скорость сделок;
– Действенное капиталовложение.

Кто доверяет Trade12?

Неоднократный фаворит мира, один из самых ярчайших боксеров современности Майк Тайсон после удачной, хотя и скандальной карьеры, стал инвест-партнером брокера.

Тайсон не прячет сотрудничества с Тrade12:

изображения:Тайсону партнерство с Trade12.com идет на пользу. А костюм как хорошо сидит!

Еще мало фото Майка из инстаграма:

Тайсону партнерство с Trade12.com идет на пользу. А костюмчик как отлично посиживает!

В твиттере боксер выставляет свои фото с хештегом #MikeTysonforTrade12:

Тайсону партнерство с Trade12.com идет на пользу. А костюм как хорошо сидит!

Майк Тайсон: «Бокс и торговля с Тrade12 имеют много общего»

Также можно узреть логотип брокера в Facebook:

Майк Тайсон подтверждает: лучше Тrade12 брокера нет!

Кредитное плечо, маржа и спреды: что же все-таки это такое?

Для того чтоб вести торговлю суммами, которые на порядок выше инвестиций, трейдер употребляет кредитное плечо. Наибольший уровень кредитного плеча, который предлагает Trade12, ‒ 1:400. При таковой поддержке сделки принесут суровую прибыль. Но до того как начать вести торговлю с левериджем, необходимо взвесить все «за» и «против», потому что такая торговля довольно рискованная.

Маржа вносится как залог на открытые позиции и составляет процент от депозита. При таковой торговле трейдер должен учесть, что вероятна не только лишь увеличенная прибыль, да и убытки. Но трейдер, как и спортсмен, не может отрешиться от риска ради цели.

Что касается спредов, Тrade12 предлагает более прибыльные условия на рынке и самые низкие спреды для всех счетов.

MetaTrader четыре и все удобства

Издавна уже прошли те времена, когда для торговли на Forex необходимо было проводить весь денек у монитора. Торговая платформа MetaTrader четыре позволяет заключать сделки в один клик на планшете либо телефоне. Скачать приложение просто и безвозмездно с официального веб-сайта Trade12.

Эту торговую систему уже оценили в мире. Ее простота, удобство и скорость выполнения операций завлекают многих любителей торговли на денежной бирже, и делает трейдинг еще больше комфортабельным. Отзывы Trade12 тому в доказательство.

Как верно избрать счет на trade12.com?

Начать зарабатывать с Trade12 до боли просто. Для этого необходимо всего четыре шага:

– Открыть счет;
– Восполнить депозит;
– Загрузить торговую платформу;
– Начать вести торговлю.

Процесс регистрации на веб-сайте брокера удачный.

Для этого в регистрационной форме необходимо указать имя и фамилию, адресок электрической почты, номер телефона, также страну юзера. После можно перебегать к выбору счетов.

Брокер предлагает четыре варианта реальных счетов, также учебный счет.

Любой из счетов имеет свои особенности и прибыльные условия. Начать зарабатывать можно, внеся на счет депозит в размере двести 50 баксов. Невзирая на то, что условия торговли на всех счетах различные, каждому трейдеру предоставляются бесплатные услуги: каждодневные аналитические материалы, личный менеджер счета, поддержка 24/5, мобильная торговля.

Выбор счета почти во всем находится в зависимости от опыта инвестора и его вещественных способностей ‒ конкретно эти два показателя главные.

Для тех, кто реально оценивает свои силы, компания предлагает тренировки на демо-счете. Учебный счет ‒ наилучшее, что может дать брокер новенькому. Заработать на учебном счете не получится ‒ все сделки осуществляются виртуальными средствами. На депозите 100 000 виртуальных баксов, срок деяния которых неограничен.

На демо-счете trade12.com представлены котировки и движение цен в реальном времени, что помогает испытать любые стратегии в животрепещущих торговых критериях.

Вывод средств без заморочек

На форумах можно отыскать много историй о том, как брокеры-мошенники кидают трейдеров на средства и не дают вывести средства.
Судя по отзывам о Trade12, вывод прибыли осуществляется просто:

Трейдеры со стажем ценят надежность Trade12.com. Полностью все клиенты Trade12 без заморочек выводят прибыль

Что касается пополнения счета, другими словами различные варианты внесения средств на депозит: банковский перевод, карты Visa и Mastercard, WebMoney, Yandex.Средства, Skrill/Moneybookers и другие пользующиеся популярностью платежные системы.

Trade12 не взимает комиссию при осуществлении денежных операций, а срок пополнения и вывода средств не превосходит 5 дней.

Как сохранить средства?

Тrade12 употребляет современные методы защиты. Вот только некие из их:

Сбережения в банках. Средства клиентов и компании находятся на различных счетах в испытанных интернациональных банках.
Мониторинг рисков. Брокер безпрерывно смотрит за всеми видами рисков, которые связаны с торговлей на финансовом рынке.

Контроль денежных процессов. Брокер смотрит за достаточным количеством ликвидных средств, которые, в случае потребности, перекроют дополнительные расходы и разницу курсовых колебаний.

Защита личного кабинета. При помощи SSL-защиты личный кабинет юзеров находится под контролем. Надежное шифрование защищает личные данные клиентов и делает неосуществимой передачу скрытой инфы третьим лицам.

Разработка 3D-Secure при работе с картами. Разработка содействует прозрачным и защищенным операциям с хоть какими банковскими картами.

Верификация счета. Для того чтоб юзер был уверен в безопасности денежных операций, Trade12 просит клиента предоставить документы, которые подтверждают его личность.

Контроль технических работников. За всеми процессами и финансовыми операциями смотрят спецы, которые гарантируют сохранность средств на счетах и спокойствие трейдеров.

А есть еще партнерская программка

Trade12 предлагает стать ее партнером и получить поддержку, также прибыльные комиссии для активной торговли. Такие условия есть для представляющих брокеров и партнеров на Forex.

Представляющие брокеры получают поддержку во всех технических вопросах, также помощь в развитии брокерского бизнеса. Вам – самые прибыльные комиссии, каждомесячные выплаты, круглосуточный доступ к рекламным ресурсам.

Партнерами Trade12 на Forex быть прибыльно ‒ брокер предлагает одни из более больших комиссионных выплат на рынке. За каждого завлеченного клиента партнер получает комиссию в размере до 600 баксов.

К тому же, от прибыли завлеченного клиента, который открыл реальный счет, партнер имеет процент. Такие призы юзер получает повсевременно, пока новый клиент ведет торговлю с брокером.

Партнеры низшего уровня получают дополнительные средства за вербование новых партнеров.

Не надо страшиться поражений ‒ терпение и работа над собой посодействуют для вас оказаться на верхушке.

1xbet официальный сайт телефон поддержки

13 июня основная русская киберспортивная организация Virtus.pro продлила договоры с дота-составом до две тыщи восемнадцать года. Разбираемся, почему это круто.

Почему длительные договоры – это так принципиально?

Киберспорт, в особенности в Рф, – это все еще Одичавший Запад. Если кто-то и колебался, «Анжи» показал мастер-класс, как можно вести дела на этом рынке в две тыщи семнадцать году. Клуб «угнал» многообещающих юношей из команды Comanche, как лихой вакеро – соседских мустангов – читай «бесплатно». У игроков не было договоров, тогда и казалось, что Cyber Anji – наилучшее место для ребят. Но уже через месяц их начали сливать и брать новых, а в июне проект закрыли. При этом выплыла безобразная история, что заработную плату за всегда существования Cyber Anji выплатили единожды и только одному игроку. Шума было много, а на самом деле – только обманутые игроки и полная путаница перед основным турниром года. Естественно, приключения «Анжи» – из ряда вон. Но история с договорами киберспортсменов в СНГ в целом очень туманная. Игроки скитаются из коллектива в коллектив раз в несколько месяцев, а то и почаще, просто чтоб не остаться не у дел. Составы не успевают сыграться, престиж региона падает, а киберспортивный тег преобразуется в механизм по выкачиванию средств из спонсоров.

Virtus.pro в таких критериях – таковой для себя Крутой Уокер, который начинает приводить все в порядок. Так как пора. Естественно, грешки были и за управлением «медведей», но на данный момент они делают киберспорт по-взрослому. Virtus.pro из обыденного киберспортивного тега преобразуется в реальную команду. Длительные договоры с игроками – принципиальный шаг навстречу развитию киберспорта в целом. 

В чем разница меж тегом и командой?

Одна из основных заморочек для нехардкорного потребителя киберспорта – отсутствие закоренелых составов. Представьте футбольный клуб, который в течение года пару раз в корне меняет состав – приблизительно так это происходит в киберспорте. Ни одна из 10 наилучших команд мира на данный момент не играет той же пятеркой, что и на чемпионате мира в августе прошедшего года.

В конечном итоге, боление преобразуется в непонятную кашу из личных симпатий к отдельным игрокам. Состав, который вы полюбили, уже через месяц может разбежаться по различным командам, а для вас придется смотреть за каждой из их. Существует понятие «тег» – это даже не команда, а что-то вроде промоутера, который берет на себя обязательства обеспечить состав всем нужным. У зрителя есть привязанность к отдельным игрокам – привязанность к тегу выражена еще меньше (пожалуй, есть одно исключение – тег Na’Vi).

Составы Virtus.pro по CS и доте без натяжки можно именовать командами. В свое время миллионы юношей втюрились в «Манчестер Юнайтед» с Руни, Скоулзом, Гиггзом и Невиллом. На данный момент поклонники клуба обязаны следить невеселое перекатывание мяча имени Жозе Моуриньо, но Манчестер для их – красноватый, и так будет всегда. Через привязанность к «поколению Ферги» сформировалась привязанность к клубу. Нечто схожее на данный момент делает Virtus.pro и нет, это необычно для киберспортивных обществ. Долгосрочными договорами с игроками «медведи» закрепляют привязанность к команде. 

К тому же, возникает возможность заключать более удачные спонсорские договоры. Когда рассчет идет на определенные лица (а в киберспорте они тоже есть), и спонсор знает, что этого игрока не уведут в «Анжи» через месяц – возникают соглашения с рекордными суммами. Вроде того, что «медведи» заключили с Media Markt.


Игрок состава по Counter Strike Паша Бицепс приглашает вас в Media Markt. И, судя по всему, отказов не воспринимает.

А плюсы для игроков есть?

Вас, судя по всему, не пробила драма с составом «Анжи». Большая часть игроков СНГ-региона не знают, будут ли они вообщем играть завтра. Развиваться и выигрывать турниры сидя на пылающем стуле – тяжело. А у игроков Virtus.pro все есть гарантии и условия для роста. Игроки связаны контрактными обязанностями, и детские внутренние конфликты, которыми богата СНГ-дота, должны перейти в другую плоскость. Непринципиально, в каких вы отношениях – вы мастера на договорах. Решайте вопросы и двигайтесь далее, организация в вас верует, а если этого недостаточно – к тому же штрафанет. Такое стремительно приведет в чувство юных звезд.

В общем, длительный договор для состава – это показатель доверия и определенные гарантии, которые позволят коллективу тихо развиваться. И не переживать за то, что завтра они окажутся на улице.


Дота-состав на киевском мейджоре. В упрямой борьбе мужчины заняли 2-ое место и заработали 500 тыщ баксов.

Про главное не произнесли! Сколько будут получать игроки по новенькому договору?

Условия договора не разглашаются, но какие-то числа именовать можно. В недавнешнем интервью Олегу Тинькову обладатель Virtus.pro Антон Черепенников произнес:

– Если два года вспять с проф игроками можно было условиться за две тыщи евро за месяц, то на данный момент уже за 20 000 евро не условиться.

Можно представить, что заработная плата ребят находится за чертой 20 тыщ евро. Плюс призовые с турниров, которые никто не отменял. Суммы все еще очень далеки от зарплат русских футболистов, но средства достойные.

Хотя на 500 бутылок шампанского Armand De Brignac пока точно не хватит.

1xbet kz промокод при регистрации

Откровенное и нетипичное интервью тренера «Шахтера» Дмитрию Поворознюку и Сергею Болотникову. 

– Кого бы вы пригласили на кофе, если б могли выбирать?

– Непростой вопрос… Если футбольный человек, то вероятнее всего Гвардиолу.

– Никогда с ним не общались?

– Нет. Очень нравится его игра – уверен, мы бы о многом побеседовали.

– Гвардиола считается революционером в футболе. У вас есть такое желание – принести в игру что-то новое, свое?

– Я желаю только делать то, во что я верю. И желаю, чтоб люди верили в мои идеи. Я очень люблю игру. Но не желаю делать революцию. Желаю просто быть собой.

– Читали книжку Гвардиолы «Мой путь»?

– Прочел уже несколько его книжек, но последнюю еще как бы нет.

– Такие книжки кое-чем полезны для тренеров?

– Естественно. Я стараюсь брать книжки об игре, чтоб идти в ногу с футболом, пробовать осознать идеи других тренеров.

– Времени хватает на книжки?

– Да, я много читаю. Люблю расследования, даже романтические истории. Если гласить о 10 последних книжках, которые я прочел, то один из моих возлюбленных писателей – Кен Фоллетт (создатель романа «Игольное ушко», который вышел тиражом в двенадцать млн экземпляров. – прим. Tribuna.com).

– Сколько часов в денек вы работаете?

– Считайте – утром тренировка, позже собрание тренерского штаба может быть. Если его нет, пищу домой – там стараюсь поглядеть наши тренировки, матчи конкурента.

Каждый тренер 20 четыре часа в день, по последней мере, задумывается о футболе. От этого нереально отключиться. Хотя, естественно, бывают моменты, когда нужно это делать. Если очень зацикливаться, голова может подорваться.

– И как вы отключаетесь?

– Иду в тренажерный зал. Обедаю со своими друзьями. Смотрю киноленты. Читаю, снова же. У меня обыкновенные способы.

– Когда вы ложитесь спать и просыпаетесь?

– Я очень поздно ложусь – не ранее полвторого ночи. И рано просыпаюсь – кое-где в семь утра. Желаю всегда первым приезжать на тренировку. Приходится биться со сном.

«Для меня иметь в команде даже 1-го такового игрока, как Роналду – это проблема»

– На тренировках вы всегда с ноутбуком, используете море другой техники, у вас суровый аналитический отдел. Для вас не кажется, что вся эта работа с цифрами несколько переоценена?

– У меня умопомрачительный тренерский штаб, который упрощает мою работу. Мы снимаем и время от времени анализируем наши тренировки. Это помогает выстроить тренировочную неделю, верно приготовиться к матчам, оценить, что конкретно нужно облагораживать. В исследовании конкурента аналитика безрассудно принципиальна — как, не перестраивая собственный стиль игры, осознать, что делать против этого конкурента.

«Игрок пробежал за матч четырнадцать км, но всегда не туда». Как анализируют матчи в «Шахтере»

– Фергюсон и ван Гал в собственных книжках писали, что компьютеризация футбола не имеет таких перспектив, как все об этом молвят. Так как техника никогда не покажет настрой игрока и скорость принятия решений. По их словам, чем больше тренеры углубляются в числа, тем больше они теряют в умении ощутить игрока.

– Согласен почти во всем. Футбол – это, естественно, эмоции, а не числа. Тренер обязан иметь данные, но я не тот человек, который направляет на это очень огромное внимание. Футбол не бывает схожим. Характеристики могут изменяться кардинально от одной игры к другой. Дела с игроками для меня важнее тактических, технических и физических данных.

– Вы не считаете, что футбол стал очень механическим, механизированным? Много стратегии, дисциплины, нет плеймейкера, импровизации меньше.

– Данную тему на данный момент нередко дискуссируют тренеры. И вообщем многие задаются вопросом – почему игроки не делают то, что делал Марадона, почему никто не финтит, как до этого. А так как заступники стали намного лучше. Футбол эволюционировал, организация коллективных действий вышла на 1-ое место.

– одиннадцать Криштиану Роналду в команде – это трагедия либо подарок вам?

– Думаю, это нереально. Даже больше 1-го нереально. Должны быть 10 игроков, любой из которых делает свою задачку и работает на команду.

Кри – гордость нашей страны, он просто умопомрачительный, умеет решать финал матча в одиночку. Но для меня, как для тренера, иметь даже 1-го такового игрока – это неувязка.

– Другой пример – Кривцов. Он производит воспоминание очень эрудированного человека. Но мне всегда казалось, что как игрок он не тянет уровень «Шахтера». Как ум игрока важен вам? Такие футболисты получают какое-то преимущество?

– Нам необходимы умные игроки. На данный момент ум футболистов намного выше, чем ранее, когда я играл. Так как футбол стал так сложным, тактическим, это вопрос маленьких деталей – если игрок не соображает весь этот непростой механизм, ему будет очень тяжело.

Форварды не забивают, защита много пропускает: как «Шахтер» провел сборы

По последней мере, чтоб играть в моих командах, футболисты должны быть эрудированными. Мы стараемся даже развивать игроков, заставляем больше мыслить, чтоб они предугадывали, что будет происходить на поле.

– Не так давно два математика обусловили, что футбольный тренер – самая непростая в мире профессия. По их статистике, в топ-чемпионатах тренеров увольняют в среднем через один год и два месяца. Пятнадцать тренеров повсевременно работают в топ-клубах – просто меняют места. А 90% реализовывают собственный шанс только в 1-2 клубах. Ваше мировоззрение – это вправду самая непростая профессия?

– Это достойные внимания мысли, желал бы прочесть об этом исследовании детальнее. Но, уверен, в мире есть куда более сложные профессии.

Для меня футбол – это любовь. Я не представляю себя вне его и не променял бы свою профессию ни на какую другую.

Естественно, это нелегко. Ты должен быть фаворитом для 20 5 юных мужчин, должен сохранять свою личность, но при всем этом управлять ими – сделать так, чтоб они действовали как одна команда и задумывались в ее интересах. Но у меня есть льгота – хоть какой человек, который делает то, что он любит, привилегированный.

– Как же неизменный стресс?

– Это из-за требований к себе. Даже когда я выигрываю, я не всегда остаюсь доволен. Но принципиально отыскивать баланс. Многие тренеры – классные спецы, но им не удается быть чувственно устойчивыми. Для фуррора это очень принципиально. Я должен повсевременно мыслить – какие у меня дела с игроками, как они себя чувствуют в команде.

Я никогда не вру тем, с кем работаю. Никогда. И игроки это знают. Время от времени это очень трудно, но я согласен с тем, что лучше горьковатая правда, чем сладкая ересь.

– А вас нередко околпачивали?

– Когда я был игроком, мне нередко лгали. Потому, когда я стал тренером, пообещал сам для себя, что никогда не буду этого делать.

– Тогда давайте честно – после поражения от «Янг Бойз» вы могли уйти из команды?

– Я могу уйти в хоть какой момент. В Португалии есть пословица – у тренера всегда должны быть собраны чемоданы. Если в клубе будут не удовлетворены моей работой – я буду первым, кто произнесет: «Хорошо, пока». Но в «Шахтере» я никогда этого не ощущал.

Естественно, тогда я был ни в чем же не уверен. Я приехал в новый клуб, в моей жизни происходили огромные конфигурации. Сомнения были. Но у меня никогда не будет колебаний в моих идеях.

– А 4-4-2 сначала вашей карьеры в «Шахтере», от которых вы позже отказались? Это была ошибка?

– Не думаю. Я просто ощутил, что команда привыкла играть 4-2-3-1, ей так комфортнее. У меня не появилось заморочек признать это и возвратиться к прежней схеме.

Просто гласить, что неувязка в схеме, когда мяч не залетает в ворота. Но в матче с «Янг Бойз» либо в Суперкубке годом ранее, когда мы игрались 4-4-2 и проиграли, все гласили, что «Шахтер» был лучше и заслужил победу. Мы могли ехать в Швейцарию, имея победу 6:0 в первом матче. И там – в гостях, на синтетике, по той же схеме с 2-мя форвардами – у нас было восемь очевидных голевых моментов.

– Растолкуйте детальнее, в чем же разница меж 4-4-2 и сегодняшней схемой.

– Условия, в каких играет «Шахтер» в чемпионате Украины – самые сложные для хоть какого тренера. 80% игры происходит на последних 30-40 метрах от ворот конкурента. Одиннадцать игроков закрыты в обороне, ставят автобус. И вот для вас нужно вскрыть зоны, где их в принципе нет.

Тактическая схема – вообщем не самое принципиальное. Но действуя по 4-4-2, у нас было больше способностей находиться поглубже, в штрафной конкурента. На данный момент таковой способности нет, зато мы действуем компактнее в центре поля. В целом, 4-4-2 очень похожа на схему, которую мы используем на данный момент. Мы так же доходим до ворот конкурента, как тогда и. Размещение вингеров в обеих схемах однообразное. Последние заступники действуют идиентично. Опорник – тоже. Единственное изменение – это зона окончания. Другими словами, разница в одном игроке.

– Но вы бы желали возвратиться к 4-4-2 в дальнейшем?

– Да, вероятнее всего, вернусь – не знаю, в «Шахтере» либо другом клубе. Мне она импонирует больше. Если отлично ее отработать, очень трудно играть против таковой команды.

– Чем еще отличается ваша команда от «Шахтера» Луческу и делает это еще лучше – при потере мяча футболисты стремительно ворачиваются вспять. Как для вас это удалось?

– Это один из основных принципов нашей игры – деяния, когда команда теряет мяч. Мы сильно много отрабатываем этот компонент.

Это необходимо практически вбить в голову игрокам. Их 1-ая идея должна быть – как мы теряем мяч, должны сразу реагировать. Игроки понимают – если для отбора мяча нужно пробежать 5 метров, тогда не придется бежать 40. И чем резвее мы отберем мяч, тем поближе окажемся к чужим воротам – сможем обострять, когда конкурент еще не организован. Наша команда очень малогабаритна, нет огромного места меж нашими игроками и конкурентом – это позволяет нам создавать численное преимущество при потере мяча. И это вызывает психическую вялость у конкурента, так как они не могут длительно обладать мячом.

Чем «Шахтер» Фонсеки отличается от команды Луческу

Но что касается Луческу – я никогда не ассоциировал себя с ним. Очень уважаю этого человека и работу, которую он сделал в «Шахтере». Мы конструктивно изменили стиль «Шахтера», но я не желаю гласить – ужаснее он либо лучше стиля Луческу. Он просто другой.

«Возможно, решение по Кучеру было самым сложным за всю мою жизнь»

– Кстати, о Луческу. Вы с ним общались за этот год?

– Нет, никогда.

– Почему?

– Не было необходимости. Я никогда так не делаю. Ну и со мной никто не общался после ухода. Считаю, это и не надо, может только навредить. Выходит, приходишь в клуб – и у тебя уже сформированы представления об игроках. А я не желаю ничего знать до того, как сам не увижу и не познакомлюсь с игроками. Нередко в таких моментах бывает много ереси. Для тебя говорят – дескать, этот игрок таковой, а другой вот таковой. Позже работаешь с ними – и ничего подобного не замечаешь.

– Этим летом вы убрали 1-го из фаворитов команды – Александра Кучера, с которым команда никогда не проиграла в прошедшем сезоне. Что вас побудило?

– Я очень уважаю и люблю Кучера – он вправду был одним из фаворитов в команде и сделал для нее сильно много. Но все циклы когда-то завершаются. Игроки не вечны, как и тренеры. А нам необходимо мыслить о будущем команды. Мы ощутили, что необходимо привести кого-либо юного.

Чудо-гол Хочолавы на тренировке «Шахтера»

– Прощаться с такими игроками – это самое сложное в тренерской карьере?

– До «Шахтера» я не провел ни в каком клубе более одного года, как вы понимаете. И почаще со мной прощались, чем я. На данный момент я оказался в ситуации, когда строю команду 2-ой год – и мне пришлось принимать такие решения. Может быть, решение по Кучеру было самым сложным за всю мою жизнь. Мне было очень трудно сказать это ему.

Но у тренера должна быть сила делить чувства и рациональность. Когда приходит время решать, что будет лучше для клуба, тренер должен запамятовать все чувства. Если б я этого не сделал, Кучер на данный момент продолжал бы играть в команде.

– Как проходила ваша встреча?

– Когда говоришь правду, все намного проще складывается. Я растолковал Кучеру, почему мы не продлеваем договор. У нас не было никаких ссор. Он все сообразил, согласился с моими словами, мы обнялись. Я поблагодарил его и произнес, что всегда готов ему посодействовать, если будет необходимо.

– Какая цифра в его статистике стала главный?

– Никакая. Если б я смотрел на числа, он бы остался.

– В матче с «Коньяспором» Степаненко специально заработал желтоватую карточку, чтоб обнулиться, за что был наказан УЕФА. Это была ваша мысль?

– Я не буду лгать. Понятно, что это был обмысленный поступок. И я – единственный, кто несет ответственность за это. Игрок не повинет.

– По-вашему, это было честно?

– Это можно было сделать малость по-другому, более укрыто. Но такое происходит во всех командах.

– Вы не разрешаете, чтоб против «Шахтера» игрались ваши оплаченные футболисты. Растолкуйте.

– Если вы возьмете лучшие чемпионаты Европы, там оплаченные футболисты тоже не играют против собственных клубов. Просто представьте, что таковой игрок ненамеренно забьет автогол либо привезет пенальти. Это случайность, такое может просто произойти. Но люди, конечно, помыслят – вот, видите, они подыгрывают «Шахтеру». Мы должны защищать игроков от подобного.

Какие штрафы платят в «Шахтере»

– Окей, минусы вправду есть. Но есть и плюсы. Их разве не больше?

– Какие?

– Игроки развиваются в таких матчах, ваши конкуренты становятся более конкурентоспособными.

– Одна-две игры за сезон не оказывают влияние на эволюцию игрока. Но зато могут уничтожить его карьеру.

– Очередной вопрос, который нельзя для вас не задать. В ближайшее время вы уже пару раз агрессивно критиковали работу судей. Даже произнесли такую фразу: «Я отлично сообразил, что тут происходит. Не делайте из меня дурака». Расшифруйте – что все-таки происходит?

– Другие тренеры намного почаще плохо высказываются о арбитрах, чем мы. Хотя толерантность судей по отношению к нам намного меньше. Чтоб выиграть, «Шахтер» должен быть намного лучше конкурента. Если нет – нам не дадут одолеть.

Сможете гласить что угодно, но меня не обманешь.У меня есть неограниченное количество примеров, где судейство не однообразное по отношению к двум топ-клубам Украины. Многие просто не замечают эти моменты, так как не до конца понимают игру.

В Украине есть отличные судьи – если ассоциировать их с судьями других государств, я не скажу, что они ужаснее с технической точки зрения. Но им не хватает смелости.

– Так что конкретно происходит? Комплот против «Шахтера»? Формально, у «Динамо» же нет рычагов, чтоб оказывать влияние на судейский корпус.

– У «Шахтера» уж точно нет рычагов.

– Вы не желаете гласить прямо.

– Сказать прямее, чем я говорю, нереально. Кто занимается футболом в Украине и ваши читатели отлично все усвоют.

Как я приехал сюда, я уважал судейство. И когда необходимо их хвалить, я всегда это делаю. Но когда я чувствую, что начинают идти против меня – я не буду молчать. Могу повторить – я не дурачина, я понимаю, что происходит.

Василь Кобін: «Нам казали не виносити на люди свою позицію щодо подій в Україні»

Все о «Шахтере» – в мобильном приложении Tribuna.com для Android и iOS

Фото: Tribuna.com/Олег Батрак